Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft rivaliserende Formule 1-fabrikanten ervan beschuldigd samen te spannen tegen zijn team om druk uit te oefenen op de FIA, de overkoepelende organisatie, om de motorreglementen te wijzigen. Dat doet hij een dag nadat de FIA een voorstel voor een elektronische stemming had aangekondigd om de wet te dichten door een wijziging voor te stellen die in augustus van kracht zou gaan.
De concurrenten van Mercedes beschuldigen Mercedes, de leverancier van motoren voor vier teams, ervan een grijs gebied uit te testen om prestatiewinst te behalen door middel van compressieverhoudingen en thermische uitzetting van motoronderdelen. Een van de teams waarvan Mercedes leverancier is, is kampioen McLaren.
“Storm in een theekopje”
Volgens Wolff zouden de favorieten voor het seizen de regelwijziging accepteren. Zelf zette hij vraagtekens bij de manier waarop de regels tot stand kwamen. “Ofwel blijven we bij de huidige regelgeving, ofwel gaat de elektronische stemming vrijdag door met het voorstel van de FIA. Beide opties zijn voor ons prima”, bevestigde hij.
“We hebben altijd gezegd dat dit op een storm in een theekopje lijkt.” Wolff stelt de bezorgdheid te begrijpen als de rondgestuurde prestatiecijfers de waarheid spreken. “Als je vier andere teams hebt die op een bepaald moment enorme druk op de FIA uitoefenen, welke keuze hebben we dan nog om niet mee te doen?”, vroeg hij.
Nieuw motortijdperk
Onder andere Ferrari, Audi, Red Bull en Honda zijn de andere leveranciers van de motoren. Ze staan een voor een allemaal voor een grote uitdaging dit seizoen nu de Formule 1 een nieuw motortijdperk ingaat.
"Je hebt een onderdeel van de regelgeving ontwikkeld, dat is bevestigd, en vervolgens spant iedereen samen en zegt dat het illegaal is. De toezichthouders worden onder druk gezet. Is dat de bedoeling?", benadrukte Wolff.
Mediaberichtgeving die niet juist zou zijn
"Filosofisch gezien ben ik het er niet mee eens. Maar dat is wat er de afgelopen 50 jaar in de Formule 1 is gebeurd en deze keer waren wij de dupe. Ik denk dat we de volgende keer misschien wel samenspannen tegen iemand anders, omdat we vinden dat het niet klopt."
In de media wordt nu al gespeculeerd dat Mercedes problemen zou hebben gehad met de certificering van hun 100 procent duurzame brandstof. Volgens Wolff is die berichtgeving niet juist. "Dit is weer zo'n verhaal. Eerst werd ons verteld dat de compressieverhouding illegaal was, wat totale onzin is. En nu duikt het volgende verhaal op dat onze brandstof illegaal zou zijn.”
(Foto bovenaan: Shutterstock)
