Het nieuwe 'Zweedse perron' aan de Stokveldewijk in Sint-Michiels, Brugge, roept discussie op. Critici wijzen op mogelijke veiligheidsrisico's en vragen over de locatiekeuze.
In de Rijselstraat, gelegen in de Stokveldewijk in Sint-Michiels, is recentelijk het 'Zweedse perron' in gebruik genomen. Dit ontwerp houdt in dat bussen op de rijbaan stoppen, terwijl ander verkeer in beide richtingen moet wachten. Dit systeem is eerder geïntroduceerd in de Vaartstraat. De implementatie op deze specifieke locatie roept echter vragen op.
Bezorgdheid over veiligheid
De organisatie Brugse Mobiliteit Anders uit zorgen over de verkeersveiligheid. De langere wegversmalling, die noodzakelijk is voor de bushalte, zou kunnen leiden tot een verhoogde snelheid van automobilisten die de versmalling willen passeren. Dit kan potentieel gevaarlijke situaties creëren. Daarnaast zijn de huidige verkeersborden tijdelijk en wijken ze af van de gebruikelijke voorrangsregels. Verkeer dat van het centrum weg rijdt, moet nu voorrang verlenen, wat afwijkt van de gebruikelijke situatie.
Ontbrekende elementen
Bij de ingebruikname ontbreken belangrijke elementen, zoals borden die de versmalling aanduiden. Ook moet er nog een zebrapad worden aangelegd, terwijl er al 'BUS' op het wegdek is aangebracht. De aanwezigheid van een zitbank op de versmalling roept herinneringen op aan eerdere zorgen van verkeersexperts, zoals in Herent.
Receptie door buurtbewoners
Buurtbewoners vragen zich af waarom de bushalte niet dichter bij de wijk is geplaatst. Zij verzoeken de stad Brugge en vervoersmaatschappij De Lijn om verduidelijking over de waarborging van de veiligheid van wachtende reizigers. Ondanks de kritiek is de intentie van het 'Zweedse perron' om de doorstroming van het openbaar vervoer te verbeteren, terwijl het debat over de veiligheid voortduurt.
