Nog snel een positief persbericht in een poging om een gênante week te doen vergeten.
Na een week vol relletjes over een peperduur podcastproject en het afgevoerde wegenvignet probeert de Vlaamse regering nog snel enkele successen bijeen te sprokkelen. Vandaag wacht de laatste ministerraad. Daarna lonkt de vakantie, al blijven de zwaarste dossiers gewoon op tafel liggen.
Nog één ministerraad dus. Daarna trekken de Vlaamse ministers de stekker uit de politiek en gaat de vakantiemodus aan. Tenminste, dat is het plan. Eerst willen ze nog een paar dossiers afronden om de indruk te wekken dat de legislatuur niet volledig in het teken staat van discussies, uitstel en interne spanningen.
Dat extra laagje vernis kunnen ze best gebruiken. De regering kreeg de voorbije dagen de ene tik na de andere. Er was de heisa over een podcastproject waar niemand naar kijkt en dat de belastingbetaler 800.000 euro kost. Daarbovenop kwam de discussie over het wegenvignet, de extar belasting die zo niet genoemd mag worden en volgens Weyts ‘maar 100’ kost. Niet bepaald de ideale bagage om mee op vakantie te vertrekken.
De klassieke vlucht vooruit
Binnen de Vlaamse regering klinkt tegenwoordig één zin opvallend vaak: "Dan is het voor september."
Dat geldt voor de ouderenzorg, de regionale luchthavens, stagevergoedingen voor verpleegkundigen en nog een reeks andere dossiers. Met andere woorden: wat vandaag niet opgelost raakt, verdwijnt netjes in de koelkast tot na de zomer.
Van een historische slotministerraad hoeft dus niemand veel te verwachten. Vorige week werden al enkele moeilijke dossiers afgehandeld, zoals het leerlingenvervoer, de hervorming van de energiefactuur en de regels rond gemeentefusies. De rest mag wachten.
Luchthavens blijven politiek mijnenveld
Een van de heetste hangijzers blijft het toekomstplan voor de regionale luchthavens van Oostende, Deurne en Wevelgem.
Mobiliteitsminister Annick De Ridder (N-VA) wil de luchthavens behouden en verder ondersteunen. Coalitiepartner Vooruit ziet de overheidssubsidies liever verdwijnen. Dat botst frontaal met de visie van De Ridder, die al meermaals haar sympathie voor de luchthaven van Deurne uitsprak.
Een akkoord? Dat lijkt ook vrijdag allerminst gegarandeerd.
Brouns wil een vergunningenrevolutie
Meer hoop bestaat er voor het vergunningenplan van minister van Omgeving Jo Brouns (CD&V).
Zijn zogenaamde "vergunningenrevolutie" moet komaf maken met eindeloze juridische procedures die grote infrastructuurprojecten jarenlang blokkeren. Windmolens, hoogspanningslijnen en andere investeringen moeten sneller vergund kunnen worden. Volgens Brouns en minister-president Matthias Diependaele is dat noodzakelijk om Vlaanderen economisch weer wat ademruimte te geven.
De echte factuur volgt na de zomer
Andere dossiers verdwijnen zonder veel discussie naar september.
Het renovatieplan van minister Melissa Depraetere (Vooruit), dat Vlaanderen tegen 2050 klimaatneutraal moet maken, stuit op forse weerstand binnen N-VA. Vooral de kostprijs en de uitvoerbaarheid zorgen voor zenuwachtigheid.
Ook het Beleidsplan Ruimte Vlaanderen geraakt niet over de meet. N-VA vindt dat Brouns veel te veel landbouwgrond wil vrijwaren en botst daar opnieuw op CD&V.
Vrijdag passeren ook nog culturele verenigingen, dolfinaria en de Vlaamse evenementenlijst de revue. Mooie opvulling voor de agenda, maar niet de dossiers die deze regering zullen maken of kraken.
September wordt het uur van de waarheid
De ministers hopen vrijdag met een gerust hart de koffers te kunnen pakken. De vraag is alleen of de Vlaming datzelfde gevoel deelt.
Want de echte explosieve dossiers liggen nog altijd onaangeroerd op tafel. Zodra de strandlakens zijn opgevouwen, wachten de begrotingsonderhandelingen. Daar zal blijken hoeveel speelruimte de regering-Diependaele nog heeft en welke beloftes overeind blijven wanneer de rekening wordt gepresenteerd.
Een ontspannen zomer voor de ministers misschien. Een zorgeloze herfst voor de Vlaamse regering? Dat is een heel ander verhaal.
(Foto: Didier Lebrun/ /Foto Nieuws)
