De Turnhoutse gemeenteraad bespreekt maandag infrastructuurplannen voor de N132. Een belangrijke factor is de voortzetting van een eerdere subsidie voor riolering; zonder deze subsidie kunnen er opnieuw jaren van vertraging optreden.
De gemeenteraad van Turnhout behandelt maandag plannen voor de heraanleg van de N132, waaronder de aanleg van rioleringen en vrijliggende fietspaden. Deze plannen zijn sinds 2008 in ontwikkeling, maar zijn afhankelijk van een belangrijke subsidie. Zonder deze financiële ondersteuning voor de riolering kan het project opnieuw jaren vertraging oplopen.
Geschiedenis en huidige situatie
In 2008 nam Turnhout deel aan een plan voor de vernieuwing van de N132, met financiering van het Vlaams Gewest en een subsidie van 700.000 euro van de Vlaamse Milieumaatschappij. De totale kosten werden destijds geschat op 5,5 miljoen euro, maar zijn inmiddels gestegen tot bijna 20 miljoen euro. De noodzaak voor vrijliggende fietspaden is groot, omdat fietsers momenteel gebruikmaken van smalle en onveilige stroken.
Subsidieverlenering cruciaal
De subsidie van 700.000 euro is van groot belang voor de voortgang van het project, maar de beloofde financiële steun is inmiddels verlopen. Steven Mateusen, diensthoofd Openbaar Domein, wijst erop dat zonder deze steun een nieuw subsidiedossier nodig is, wat opnieuw vertraging met zich meebrengt. De bijdrage van Turnhout voor de riolering is ondertussen gestegen naar 2,5 miljoen euro.
Complexe onteigeningsprocedures
Een bijkomende complicatie is de onteigeningsprocedure. Indien grondeigenaren niet akkoord gaan met een minnelijke schikking, kan het proces aanzienlijk langer duren. Mateusen legt uit dat elke stap zorgvuldig moet worden gedocumenteerd voordat juridische stappen kunnen worden ondernomen om de grond voor de werkzaamheden te verkrijgen.
(Foto: Google Maps)
