Vlaanderen zet sterk in op duurzaam openbaar vervoer met een investering van 400 miljoen euro in elektrische bussen. Dit ambitieuze plan stuit echter op problemen door de verouderde busvloot.
In een poging om het openbaar vervoer in Vlaanderen stipter, veiliger en vooral milieuvriendelijker te maken, zal er de komende jaren sterk geïnvesteerd worden in de aanschaf van elektrische bussen. Het door de Vlaamse regering vastgelegde bedrag van 400 miljoen euro moet een nieuwe lichting hoogtechnologische bussen op de weg helpen. Dit plan, ondersteund door Vlaams Parlementslid Gianna Werbrouck van de Vooruit-partij, komt echter met een uitdaging.
De huidige staat van de Vlaamse busvloot is zorgwekkend. Volgens Werbrouck zijn er incidenten, zoals een gevaarlijk voorval in Zedelgem waar een 19 jaar oude bus stilviel op treinsporen. Het grootste probleem is echter dat een aanzienlijk deel van de vloot sterk verouderd is. "Bijna 7 procent van onze bussen is ouder dan 20 jaar, terwijl 30 procent de 15 jaar overschrijdt", aldus Werbrouck.
De grootste uitdagingen doen zich voor in West-Vlaanderen. Hier is bijna de helft van de bussen ouder dan 15 jaar. Met een gemiddelde leeftijd van 10,2 jaar, wijst dit op een urgent behoefte aan vernieuwing. Werbrouck voorspelt een daling naar een gemiddelde leeftijd van 7 jaar tegen 2030, maar benadrukt dat er aanzienlijke stappen genomen moeten worden om dit te verwezenlijken.
Het ambitieuze plan voor nieuwe elektrische bussen is dus niet enkel een kwestie van investeren, maar vereist een gecoördineerde aanpak om een verouderde vloot uit te faseren en tegelijkertijd te zorgen voor een soepelere en milieuvriendelijkere vervoerservaring voor de Vlaamse burger.
