Wie dacht dat een elektrische SUV met plaats voor zeven personen automatisch richting premiumprijzen zou gaan, heeft duidelijk buiten Skoda gerekend. Het Tsjechische merk heeft de prijzen van zijn gloednieuwe Peaq bekendgemaakt, en die blijken een pak scherper dan velen hadden verwacht. Sterker nog: in sommige uitvoeringen is de grootste elektrische SUV van Skoda zelfs goedkoper dan de kleinere Enyaq.
De Peaq wordt de nieuwe vlaggendrager van Skoda's elektrische gamma. Hij biedt plaats aan maximaal zeven inzittenden, mikt op gezinnen die veel ruimte willen en belooft afhankelijk van de uitvoering een rijbereik tot 644 kilometer. Daarmee komt hij meteen terecht in een segment waar de concurrentie stevig rekent voor elke extra centimeter koetswerk.
De instapversie krijgt een batterij van 63 kWh, een elektromotor van 204 pk op de achteras en een officieel WLTP-rijbereik van 457 kilometer. De basisprijs bedraagt 49.490 euro. Wil je de derde zitrij erbij, dan betaal je daarvoor 1.295 euro extra. Voor 50.785 euro staat er dus een volwaardige elektrische zevenzitter op je oprit.
Voor ongeveer hetzelfde bedrag koop je vandaag ook een instapversie van de kleinere Enyaq. De Peaq is dus niet alleen groter en praktischer, maar blijkt in bepaalde configuraties zelfs goedkoper. Dat zie je niet elke dag in autoland.
Wie meer kilometers uit één laadbeurt wil persen, kan kiezen voor de versie met de grote batterij van 91 kWh. Daarmee stijgt het theoretische rijbereik naar maximaal 644 kilometer. Die uitvoering kost minstens 58.490 euro.
Mag het nog iets meer zijn? Dan is er ook een versie met vierwielaandrijving. Die levert niet alleen extra grip op natte of besneeuwde wegen, maar mag ook tot twee ton trekken. De prijs daarvan begint bij 61.990 euro.
Zoals we van Skoda gewend zijn, hoef je ook bij de goedkoopste uitvoering niet meteen naar de optielijst te grijpen. Ledverlichting, 19-inchvelgen, verwarmde voorstoelen én stuur, een elektrisch bediende kofferklep, keyless entry, driedelige klimaatregeling en een centraal infotainmentscherm van 14 inch zijn standaard van de partij. Dat systeem draait bovendien op Android Automotive, waardoor heel wat functies rechtstreeks in de wagen geïntegreerd zijn.
Alleen voor een warmtepomp moet je nog bijbetalen. Dat blijft toch een beetje vreemd op een elektrische auto die vooral gezinnen en veelrijders wil overtuigen.
Alles samen lijkt Skoda opnieuw een bijzonder sterke leasingkaart in handen te hebben. Ruimte zat, een rijke standaarduitrusting, een oké rijbereik en een prijskaartje dat sommige concurrenten ongetwijfeld hoofdpijn zal bezorgen. Het zou ons dan ook niet verbazen mocht de Peaq de komende maanden uitgroeien tot een van de populairste elektrische bedrijfswagens van het land.
