In Vlaanderen is het aantal autokeuringen gedaald, terwijl het aantal rode kaarten is gestegen. Deze ontwikkeling is deels te wijten aan strengere roetfiltertests.
In Vlaanderen is het aantal autokeuringen geleidelijk afgenomen sinds de hervorming in 2024. Dit heeft geleid tot een daling van 8 procent in het aantal jaarlijkse keuringen ten opzichte van het voorgaande jaar. De afname is voornamelijk het gevolg van de wijziging in de keuringsfrequentie voor moderne voertuigen, sinds 1 juli 2024 hoeven voertuigen tussen de vier en zes jaar oud slechts om de twee jaar gekeurd te worden.
Meer rode kaarten
Ondanks het lagere aantal keuringen is het aantal rode kaarten, die worden uitgereikt bij gevaarlijke gebreken, toegenomen. Voor het eerst ontvingen meer dan 60.000 voertuigen een rood keuringsbewijs. Dit betekent dat deze voertuigen alleen de kortste route naar huis, de garage of het keuringscentrum mogen afleggen voor reparatie of herkeuring.
Strenge roetfiltertest
Een belangrijke factor achter de stijging van het aantal rode kaarten is de roetfiltertest, die verplicht is voor voertuigen met euronorm 5a of hoger. In Vlaanderen is deze test strenger dan in Wallonië, waar deze pas vanaf euro 5b verplicht is. Volgens parlementslid Sofie Mertens (CD&V) leidt dit verschil tot keuringstoerisme, waarbij Vlamingen hun voertuigen in Wallonië laten keuren.
Mertens pleit voor een uniforme regulering om dergelijke problemen te voorkomen. Ze wijst erop dat de strenge eisen oudere dieselvoertuigen met euronorm 5a treffen, waarvan de eigenaren vaak afhankelijk zijn van deze voertuigen om financiële redenen.
