Mercedes dacht een gouden ei gelegd te hebben: een elektrische G-Klasse! Stoer, hoekig, zwaar als een flatgebouw, maar deze keer met stekkertje. Alleen… de G 580 verkoopt ongeveer zo vlot als sauna-abonnementen in de Sahara.
De G 580 moet het doen zonder de gebruikelijke zonder futuristische rondingen en zonder iets dat ook maar lijkt op rijbereikstressvermijding. Hij ziet eruit als een klassieke G-Klasse, maar dan met een batterijpakket.
Volgens het doorgaans goed geïnformeerde Duitse ‘Handelsblatt’ loopt de verkoop zo stroef dat een insider bij Mercedes het zonder verpinken ‘een complete flop’ noemde. En dat is een eufemisme. De elektrische bakbeest zou ‘als lood bij de dealers’ staan’. Sinds zijn lancering een jaar geleden gingen er in héél Europa amper 1.450 exemplaren de deur uit. Dat is niets als je weet dat Mercedes er in dezelfde periode bijna 10.000 wist te slijten met klassieke motoren, inclusief V8-brom en diesellucht.
Toegegeven: een andere Mercedes-manager probeerde de schade nog wat te beperken. ‘Het is een nichemodel’, klonk het. Niche, jawel, maar dan wel de niche van mensen die 150.000 euro over hebben voor een elektrische tank met een stekker.
Intussen denkt Mercedes al hardop na over de volgende stap: de ‘g-Klasse’, met kleine letter dus, een soort mini-G op batterijen. Alleen zouden ze die nu toch ook maar ineens als hybride of zelfs op benzine willen uitbrengen. Je weet wel, voor het geval dat mensen wél een auto willen kopen.
