Wie binnenkort naar de autokeuring moet, hoeft zijn verzekeringsbewijs niet meer mee te nemen. Handig, zou je denken. Eén papiertje minder in je dashboardkastje, en geen zenuwachtige zoektocht meer tussen verlopen papieren van drie jaar geleden. Alleen: verkeersdeskundigen en de Mobiliteitsraad Vlaanderen trekken aan de alarmbel. Zij vrezen dat dit een vrijgeleide wordt voor cowboys die vrolijk rondtoeren zonder autoverzekering.
Dagelijks 18 ongelukken met onverzekerde auto’s
De cijfers liegen er niet om: vorig jaar waren er élke dag gemiddeld 18 ongevallen met een onverzekerde auto. Dat zijn dus 18 keer per dag slachtoffers die achteraf horen dat ze mogen hopen op het Belgisch Gemeenschappelijk Waarborgfonds, omdat de tegenpartij dacht dat verzekeren iets voor sukkelaars is. In vergelijking met een jaar eerder is dat een stijging van 5 procent. Zet dat op langere termijn, en je krijgt een stijgende curve die je zelfs bij de autokeuring zou afkeuren.
Vlaamse logica: ‘federale bevoegdheid’
Volgens minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) is de verzekering een federale bevoegdheid, en dus niet haar rayon. Bovendien, zo klinkt het, gaan mensen die onverzekerd rijden zich toch niet aanbieden bij de keuring. Haar oplossing: ANPR-camera’s die nummerplaten scannen en zo onverzekerde voertuigen uit het verkeer halen. Klinkt futuristisch, maar de praktijk blijkt voorlopig minder strak. De databanken lopen achter, de politie komt handen tekort, en menig cowboy rijdt fluitend onder de radar.
Kleine moeite, groot verschil
Volgens de experts van de Mobiliteitsraad is het laten vallen van die controle gewoon dom. De check bij de autokeuring kost amper tijd, vertraagt de rij niet en houdt tenminste een deel van de rotte appels tegen. Nu dreigt een situatie waarin de boetes en risico’s enkel toenemen: wie zonder verzekering rondrijdt, riskeert boetes tussen 800 en 8.000 euro, een rijverbod én inbeslagname van zijn auto. Inclusief takelkosten en geloof ons, die zijn vaak duurder dan een jaarpremie bij je verzekeraar.
Sector verdeeld
De keuringscentra zelf (Goca Vlaanderen) zijn dan weer wél blij met de maatregel. Zij vinden dat de controle weinig toevoegt, omdat auto’s toch worden goedgekeurd, ook al ontbreekt een geldig verzekeringsdocument. Ze moeten het enkel op het keuringsbewijs vermelden. Met andere woorden: papieren bureaucratie zonder tanden.
Samengevat: de Vlaamse regering wil de autokeuring klantvriendelijker maken, maar dreigt ondertussen de deur open te zetten voor nog méér onverzekerde voertuigen op onze wegen. En intussen blijft de brave Belg braafjes in de wachtrij staan met zijn netjes betaalde autoverzekering. Het zou bijna grappig zijn, mocht het niet elke dag gemiddeld 18 keer fout aflopen.
