N-VA snoeit in naam van “efficiënt bestuur” in cultuur, openbaar vervoer en sociale huisvesting, maar voor de verlieslatende luchthaven van Deurne maken ze graag een uitzondering.

"Geen nachtvluchten en bouw geluidsmuur."

Dat de luchthaven van Deurne op het vlak van lijnvluchten geen hoogvlieger is, dat is geen geheim. Nog geen anderhalf jaar nadat Luxair de vluchten tussen Deurne en Londen lanceerde, stopt het al met deze dienstverlening. Bijzonder genoeg is het volgens de luchtvaartmaatschappij niet het gebrek aan interesse dat tot deze ingreep leidt, maar wel het gebrek aan piloten en cabinepersoneel. Vanaf 3 juni zijn er geen vluchten meer.

Dat Luchthaven Deurne al heel wat jaren tegenstanders heeft is een understatement. Vrijdag verschenen de Luchthaven Exploitatie Maatschappij (LEM) en de luchthavenontwikkelingsmaatschappij van het Vlaams Gewest (LOM) van de Deurnese luchthaven opnieuw voor de rechtbank. Zowat 10 jaar geleden zou de luchthaven illegaal de start- en landingsbaan hebben uitgebreid. Enkele actiegroepen maken hier een punt van, ondanks het feit dat de rechtbank hier drie jaar geleden al een uitspraak in het voordeel van de luchthaven heeft gedaan.

Groen-voorzitter Van Eeckhout: “Als er gewelddadig en buitenproportioneel opgetreden zou zijn door de politie, dan moet dat uitgezocht worden en moet daar gevolg aan gegeven worden.”