Op de E40 in Aalst heeft een elektrische Porsche aanzienlijke schade opgelopen na een botsing met een vrachtwagen. De bestuurder meldde dat het voertuig onverwacht versnelde.

Grap van de maand? Of gewoon zielig?

Gent heeft een rotatietarief voor elektrische voertuigen ingevoerd, wat heeft geleid tot kortere parkeertijden aan laadpalen en een opbrengst van 230.000 euro.

Een elektrisch voertuig zorgde voor oponthoud op de E17 bij Gentbrugge nadat het begon te roken. De brandweer kwam ter plaatse om de situatie te beoordelen.

Energiecrisis duwt verkoop elektrische wagens in Europa met 40 procent omhoog.

De prijzen aan de pomp doen opnieuw pijn. Diesel zit op recordniveau, de prijs van Super98 (‘ons’ aardsap) kruipt richting de twee euro. Het is dus geen verrassing dat dezelfde vraag weer overal opduikt: is elektrisch rijden nu eindelijk écht goedkoper? Wij legden twee auto’s naast mekaar – geen eco-wonders, maar hot hatches omdat we bij P van écht rijden houden – en rekenden het uit zoals het in het echte leven gebeurt. Zonder folderpraat.

Europa heeft alweer een nieuwe kronkel bedacht voor onze vier wielen. Terwijl het verbod op verbrandingsmotoren tegen 2035 eerst wél, dan weer niet, dan weer ergens half afgeschaft werd, duwen ze nu stilletjes een gloednieuwe voertuigcategorie door onze strot: de M1E.

In Mechelen is de grootste snellaadhub van het land geopend. Bij winkelpark Malinas kunnen elektrische auto’s nu razendsnel opladen, tot 80% in slechts een kwartier.

Elektrische wagens moeten betaalbaar worden voor lagere inkomens. Maar?

Een ongelukkige manoeuvre leidde ertoe dat een bestuurster met haar auto door het raam van het jeugdparket in Dendermonde reed. Het incident veroorzaakte aanzienlijke schade en een chaos aan dossiers.

Na de explosie van een hybridewagen in Izegem vragen wij ons af hoe veilig het opladen van elektrische en hybride wagens in afgesloten ruimtes écht is.

Tijd voor (bijna) fiscale gelijkheid.

Elektrische droom botst op Duitse realiteit: Merz wil het verbod op verbrandingsmotoren opheffen.

Vanwege de jaarlijkse kermis in Retie wordt de Cambio-deelauto tijdelijk verplaatst van het Gemeentepark naar de Nederstraat van 9 tot 18 september.

Elektrische wagenpark groeit, maar doelstelling blijft veraf.

Waarom elektrische chauffeurs meer betalen voor hun verzekering.

Wie dacht dat anno 2025 auto’s alsmaar beter, slimmer en gebruiksvriendelijker worden, zit er grandioos naast. Uit de nieuwste ‘Initial Quality Study’ van het Amerikaanse onderzoeksbureau J.D. Power blijkt dat de kwaliteit van nieuwe wagens historisch diep zakt.

Met Jambon wordt het weer wat simpeler rijden met een stekkerauto van de zaak.

Elektrische wagens veroveren de Belgische wegen. Met steeds meer nieuwe modellen die de markt bestormen, groeit ook het aanbod van tweedehands EV’s. Maar is het wel een goed idee om een elektrische wagen tweedehands te kopen? Zijn ze betrouwbaar? Hoe zit het met de batterij en onderhoudskosten? In deze gids geven we je een helder overzicht van waar je op moet letten bij de aankoop van een tweedehands elektrische wagen.

Het klimaat is gered: Vlaanderen trekt na 18.543 dossiers met een gerust hart de stekker uit EV-premie.

Made in China? Laat maar komen.

De grootste kopzorgen van elektrische auto’s worden stilaan aangepakt. Er zijn steeds meer laadpalen (al staan ze meestal vol), batterijen worden groter (en duurder), en zelfs nep-schakelmomenten moeten de rijervaring ‘spannender’ maken (voor wie graag doet alsof hij een versnellingsbak heeft). Maar een van de grootste angsten blijft: wat als je dure EV spontaan in vuur en vlam schiet?

Geen roetfilters die verstopt raken en geen versleten distributieriemen, maar...

Alles wordt duurder, dat is intussen een economische zekerheid. Maar sommige kosten stijgen sneller dan anderen, en dat geldt zeker voor onze mobiliteitsuitgaven. Mobiliteitsorganisatie VAB deed onderzoek naar de energiekosten van autorijden in de afgelopen tien jaar. Ze vergeleken niet alleen de prijzen van benzine en diesel tussen 2014 en 2024, maar ook die van elektrisch rijden. Wat bleek? Elektrisch laden is de absolute koploper in prijsstijgingen. Vooral de tarieven van publieke laadpalen schieten de lucht in: met meer dan 60 procent in tien jaar.

Het afgelopen jaar heeft ons geleerd dat elektrisch rijden voorbehouden is aan bedrijven en mensen die duidelijk te veel centen willen neertellen voor een eerste generatie EV, inclusief opgeblazen rijbereik. In 2025 zal de concurrentie binnen het elektrische voertuigen-segment heviger zijn dan ooit. Met een groeiend aantal modellen onder €25.000 wordt elektrisch rijden toegankelijker voor de massa. Maar wat onderscheidt de potentiële winnaars van de verliezers? Hier is een blik op 10 modellen die het budget-EV-segment kunnen domineren.