Geen ticket, geen probleem? De merkwaardige richtlijn van De Lijn. De Ridder gerijpt in.

De Lijn denkt eraan flexi-jobbers achter het stuur te zetten. Minister Annick De Ridder vindt het een interessante oplossing, de vakbonden zien vooral risico’s. En misschien is dat niet zo’n slechte reflex: een bus vol mensen besturen is tenslotte iets anders dan een paar uur bijklussen aan een kassa.

Een geheime deal, drie kritische adviezen en een minister die vooral één boodschap blijft herhalen: “Dit is net goed voor de belastingbetaler.”

Elke gemeente die een trajectcontrole wil, krijgt er blijkbaar niet langer automatisch eentje. Op gewestwegen wordt eerst gerekend, gewogen en afgewezen. En dat is misschien maar goed ook: een camera hoort de verkeersveiligheid te dienen, niet de gemeentelijke schatkist.

Een minister die niets te verbergen heeft, maar wel vrijwel alles geheimhoudt. Zoek zelf de fout.

N-VA, Vooruit en CD&V drukken op 'take-off' voor 12 miljoen belastinggeld.

De Vlaamse regering trekt de regels voor rijexamens stevig aan. Wie zijn theoretisch examen buiten Vlaanderen aflegde, kan voortaan niet meer terecht bij een Vlaams examencentrum voor het praktijkgedeelte. De maatregel moet een einde maken aan de overbelasting van examencentra in de Vlaamse Rand — én aan strategisch shoppen tussen de drie gewesten.

Welkom in zakdoek-Vlaanderen: drie luchthavens, nul rendement, volle factuur.

De Provinciesteenweg in Boortmeerbeek is al twintig jaar een doorn in het oog van het gemeentebestuur. Na een dodelijk verkeersongeval in 2018 leek de druk op te lopen, maar de Vlaamse regering heeft tot op heden nog altijd geen budget vrijgemaakt. Een verhaal over eindeloos wachten, gemiste kansen en een overheid die niet in beweging komt.

Operatie eerherstel met bijsluiter.

Ouders van kinderen uit het buitengewoon onderwijs vragen duidelijkheid. Vlaams minister Annick De Ridder geeft hen in ruil een rookgordijn, wat procedurele mist en een masterclass politieke wegduiktechniek.

"De Vlaming walgt van uw cynisch en schabouwelijk schouwspel."

Annick De Ridder bespaart op kwetsbare leerlingen: langere ritten en minder service in het buitengewoon onderwijs.

Kijk eens mama, zonder handen!

Demir en De Ridder vliegen mekaar in de haren over de kwestie 'leerlingenvervoer'.

De spitsstrook op de E313 tussen Antwerpen-Oost en Ranst is nu ook op zaterdag toegankelijk. De Vlaamse overheid heeft de openingsuren doordeweeks uitgebreid vanwege toenemende verkeersdrukte.

De Vlaamse overheid heeft besloten de subsidie voor 3x3 baskettorens te beëindigen vanwege een gebrek aan interesse. Slechts twee gemeenten in West-Vlaanderen dienden een aanvraag in, wat vragen oproept over de effectiviteit van het subsidiebeleid.

Protest genegeerd, adviezen weggewuifd: mobiliteitsbeleid evolueert naar ‘wij beslissen, u ondergaat’.

Het startsein voor de bouw van de ‘Luchthaventram’ in Brussel werd maandag officieel gegeven. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridden, de CEO van Brussels Airport, Arnaud Feist, en de Werkvennootschap waren daarbij aanwezig. Het nieuwe project moet een directe verbinding tussen Brussel Noord en de luchthaven in Zaventem realiseren, met een reistijd van ongeveer 30 minuten.

De Lijn ontving in 2025 meer dan 313.000 euro aan boetes in lage-emissiezones, een aanzienlijke stijging ten opzichte van 2.350 euro aan boetes in 2023.

Burgemeesters uit de Denderregio hebben hun bezorgdheid geuit over de lage investeringen in hun regio door de Vlaamse overheid. De geplande bedragen liggen ver onder het gemiddelde, wat noodzakelijke verbeteringen bemoeilijkt.

Per september is de verplichte tweedehandskeuring in Vlaanderen niet meer vereist voor auto's die binnen België zijn aangeschaft. Dit besluit is onderdeel van een versoepeling van de autokeuringsregels.

Onderzoek toont aan dat slechts 4,6% van de schadeclaims als gevolg van de staat van gewestwegen in West-Vlaanderen wordt vergoed. Dit wijst op de complexiteit van het juridische proces rondom deze claims.

Vanaf het volgende voetbalseizoen biedt De Lijn geen gratis supportersbussen meer aan. Dit besluit is genomen vanwege schade aan bussen door vandalisme, vooral na incidenten met buitenlandse voetbalsupporters.

Veel gedoe over weinig, of toch niet?